[義大利遊誌]Venice:米蘭車站.Train to Milan and Milano Centrale

10/11 義大利 梵蒂岡| Italy-Vatican

旅遊時間:Jan. 2nd, 2011(Sunday)
旅遊資訊:Train to Milan and Milano Centrale, Italy
遊誌列表:[義大利旅誌]2010/2011 Travelogs:Rome and Italy Suburbs

—-#1 米蘭(義大利語:Milano),這是我們在義大利旅行(延伸閱讀)的最後一站,預計在這裡停留
1個晚上隨後搭機返台北(旅伴直接搭機返英),快要接近旅途的尾聲,心情既是累也超級不捨的。

#2 一大清早,我們就威尼斯搭乘火車直奔到米蘭(延伸閱讀),縱然在月台久候不到我們原先預定
的班次(有無取消也無廣播通知),所幸,後來還是搭了下一趟車順地抵達,這一班車人不多很舒服。

#3 從威尼斯米蘭耗時約2.5小時(車票€19人),今上午抵達該地辦好住房登記後,預計會參觀
米蘭大教堂(Duomo di Milano)史福才古堡(Castello Sforzesco)愛紐曼二世長廊等等

#4 米蘭中央車站(Milano Centrale Railway Station),幅員遼闊,與其他歐洲大型火車站不同之處,
是這偌大單一拱型在彩繪玻璃點綴之下,顯得簡約大方,圖#1是個人最喜歡的相片,非常好拍的車站。

#5 我們目前所見到的車站是於1931年,經建築師Ulisse Stacchini(1871年7月3日-1947年)所設計。
其前身為1864年由法國建築師所設計的建築,自1931年改建之後,舊有的火車建築的痕跡已無處可尋。

#6 米蘭中央車站是火車站建築史的典範,採用的折衷主義(Eclecticism),運用不同理論、風格、方法
並擇其重要元素而應用在新設計中,即古典與現代融合式建築,不管是月台或候車處都可顯現其華麗。

#7 如前所見,其鋼材結構的拱型(頂)為世界上最龐大的設計(如圖#1、#3-#4),其他則是左右各
兩個小拱頂(可見此圖),長500米、高80米及寬230米,共有24個月台,為義大利境內第二大車站。

#8 米蘭中央車站就坐落在奧斯塔公爵廣場(Piazza Duca d’Aosta),這是一個繁忙的廣場,位商業區。
所幸當晚投宿的青年旅館-Hotel Central Station就位在附近,穿越一小隧道即可抵達,都還算方便。
…會再訪米蘭,也是為了達文西最後的晚餐!.Jingxuan 150824.1911…

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.旅遊資訊:Train to Milan and Milano Centrale, Italy

#9 米蘭中央車站的裡裡外外都好像一座精緻的博物館,住在車站附近的好處多不勝數,
除了方便移動外,車站內也有超市,採買也不是問題,而機場巴士上下車處也在附近。

#10 附帶一提,米蘭義大利西北方的大都會,位人口密集度高的倫巴底平原上。
歷史非常悠久,最早可回溯到西元前400年,曾是西羅馬帝國(286-402年)首都。

#11 拿破崙於1796年占領米蘭時,也將該地於1805年作為義大利王國的首都,其重要性顯而易見。
發展至今,亦曾舉辦兩次世界博覽會(1906與2015年),如今是個觀光、時尚與建築著稱的世界都市。

#12 先前就常常聽人說到米蘭看展覽,主要是因此地於2005年7月打造了一個世界上最大博覽會場。
除此之外,世上有名的精品街,也是最古老的購物中心)-愛紐曼二世長廊也在米蘭大教堂附近。

#13 入夜時分的米蘭中央車站,車潮人潮漸多,有時間的話可先去買個米蘭三明治(Luini)到此逛逛。
今夜之後,即告別義大利,結束這一趟旅程,帶著滿滿回憶回到台北,努力籌措下一趟旅費,再出發!
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