［英國遊誌］London︰London Heathrow T5

09 英國| United Kingdom 2011-12-11

起飛日期：Jan 3, 2010（Sun）
飛行時間：11HR45MIN from London Heathrow to Hong Kong Intl Airport
遊誌列表：［英國旅誌］2009 Travelogs：London and U.K. Suburbs

—-從South Kensington Station直接往London Heathrow（希斯洛機場），英國的旅程終究要劃下句點了。

從早前清晨剛抵達倫敦時候比較起來（延伸閱讀），今天反而有充裕的時間好好地參觀這一座機場。
離開Tube拖著行李往Departure Hall徐徐前進，才發現原來T5（第五航廈）並沒有當初想像的那麼小。

London Heathrow（倫敦希斯洛機場，機廠代碼：LHR）自1946年啓用，是世界繁忙機場之一。
而專為英國航空（British Airways）服務的第五航廈（T5）則於2008年建成並啓用和營運至今。

第一次認識Heathrow T5，依稀記得是某天看Discovery Channel的建築巨擎系列紀錄片，
當時特別為了第五航廈，這龐大的航空建築而做了一影片紀錄，慶幸自己有機會在T5起降。

回顧近年來所使用的國際機場，發現各國之間的機場內裝設計都偏向於簡潔俐落，外觀也是如此。
特別是Departure Hall，幾乎能從不同角度一覽無遺，藉由日光的投射，讓室內看起來更明亮與溫暖。

為了節省大家登機劃位的時間，各家航空公司也陸續退出電腦劃位之服務，相當便捷的方式。
當時第一次透過電腦而非地勤人員協助登機，英文介面操作簡單明瞭，相信大家都可輕易掌握。

話說今年也開始在桃園機場見到電腦劃位的機器，但是使用者不多，也許是因為宣傳不足讓乘客卻步。
這一年聖誕在英國看見許不同的聖誕樹，在機場內的聖誕樹走的是白藍燈飾風格，和內設裝潢非常搭！

剛剛提過我們可以透過電腦劃位，辦理登機手續並取得登機證，在某程度上真的減少一些排隊的人潮。
但是，縱然透過電腦取得登機證後，還是要到櫃台排隊將行李寄艙，除非你只有登機行李，那就沒差。

還好排隊辦理寄艙的人也不多，看著這些結束聖誕和元旦假期的旅人大包小包準備搭機的情景，
心理難免有些感傷，大家和彼此的家人又要跨別一年才能再相見，真是有種天下無不散宴席的FU！

確定行李進艙後，決定到出去逛逛，看看這由Richard Rogers and Partners設計的浩大航廈規模。
在出境大廳內見一貌似Star War（星際大戰）士兵頭盔的▲ 迷你車廂，這可愛小工具名為“ULTra”，
這是未來都市使用的交通方式之一，屬於“個人快速交通系統”（Personal Rapid Transit）的輕軌列車廂。

據WIKI資料紀錄，PRT在1960至70年代被廣泛地進行研究和討論，Morgantown PRT是1975年首個
實驗交通工具，而第二則是阿聯的Masdar City，接下來就是2011年於Heathrow T5投入服務的“ULTra”。

“ULTra”自2011年5月已全面投入服務，而原營運於停車場和第五航廈之間載客巴士也在9月開始停止服務。
Personal Rapid Transit僅適合提供於小區域和小範圍的個人乘載服務，運輸量和停靠點過多反而無法行使。

因抵達機場的時間過早，所以除了到處逛逛外，還在T5內的意大利餐廳吃了一份異國晚餐（下一篇）。
話說大家還是多預留多時間進閘，畢竟你還要過安檢或搭乘輕軌到登機口，千萬別最後半小時才進去。

落地窗外的客機就是即將要載我們前往香港國際機場（延伸閱讀）的飛機，此刻心情感覺真是複雜啊！
畢竟英國這地方對於馬來西亞人來說，既有些熟悉但卻又感覺非常陌生，但，有機會來訪真的很開心！
而且英國也算是個人展開自助旅行的第一站，他日若有時間一定再來，到那些未踏及的地方暢遊，
例如：Scotland, York, Lake District或乃至隔鄰的Ireland等，有夢想就有執行力，大家一起期待吧！
…年齡會阻礙夢想的實現嗎？噢！那是不可能的！．Jingxuan 111210.1911…